Der Jetverkehr gilt als Inkubator für Innovation und Technologie der breiteren Luftfahrtindustrie. Neue Ansätze zum umweltschonenderen Fliegen kommen häufig erst in kleinen Flugzeugen zum Einsatz, um im Anschluss auf die kommerzielle Luftfahrt übertragen zu werden.

FORTSCHRITTE DER GESCHÄFTSLUFTFAHRT IM UMWELTSCHUTZ

Die Business Aviation hat im Laufe der Jahre erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Treibstoffeffizienz und der Reduzierung der CO2-Emissionen gemacht. Nach Angaben der General Aviation Manufacturers Association (GAMA) hat die Branche ihre Treibstoffeffizienz in den letzten vier Jahrzehnten um 40 % verbessert. Es wird prognostiziert, dass Geschäftsflugzeuge, die im Jahr 2050 gebaut werden, 45 % sparsamer sein werden, als die im Jahr 2005 gebauten. Die Geschäftsluftfahrt trägt nur 0,04 % zu den weltweiten Kohlenstoffemissionen bei. Dies ist darauf zurückzuführen, dass sich der Sektor auf den Betrieb von Flugzeugen für einen bestimmten Einsatz und das Fliegen effizienter, direkter Strecken zwischen Flughäfen konzentriert.¹

Zwischen 2010 und 2020 hat die Geschäftsluftfahrt eine jährliche Verbesserung der Treibstoffeffizienz um 2 % erreicht und damit eines ihrer wichtigsten Ziele erfolgreich umgesetzt.²

Abbildung 1: Weltweiter CO2-Beitrag der Zivilluftfahrt¹

NACHHALTIGKEITSENGAGEMENT DER JETKONTOR AG

Die JETKONTOR AG ist sich der Bedeutung des Klimawandels bewusst und hat sich verpflichtet, Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu ergreifen. Wir bauen Partnerschaften auf, die sich auf den Klimaschutz und die Entwicklung eines Konzepts zur CO2-Kompensation konzentrieren.

Die JETKONTOR AG und unsere Muttergesellschaft, die Aeroning GmbH, orientieren sich an den Sustainable Development Goals der Vereinten Nationen und haben sich ehrgeizige Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen gesetzt. Bis Ende 2024 wollen wir unsere CO2-Emissionen im Vergleich zu 2019 halbieren und bis 2026 wollen wir klimaneutral sein. Mehr erfahren >

¹ vgl. GAMA, 2021

² vgl. Patterson, 2021